混联式HEV能量控制系统鲁棒控制器设计
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江苏省科技成果转化项目(BA2010050)、江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC200904)和2008江苏省“青蓝工程”基金资助项目


Robust Controller Design for Energy Control System of Hybrid Electric Vehicle
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    为了防止混联式混合动力汽车(HEV)能量控制系统由于干扰而发生工作模式之间误切换,利用鲁棒控制理论,采用遗传算法选取加权函数,设计了基于混合灵敏度的H∞鲁棒控制器。与PID控制器控制效果进行仿真比较,调节时间减少了41.3%,超调量降低了14.7%,表明控制器提高了系统的稳定性和快速性;同时对外界干扰和参数不确定性具有良好的抑制功能,提高了混联式HEV能量控制系统抗干扰能力,有效抑制了误切换,获得了平稳的驾驶性能。

    Abstract:

    To prevent energy control system from mistaking switching during its operation mode for seriesparallel hybrid electric vehicle (HEV) when interfered, a mixed sensitivity H∞robust controller was developed. Weighted functions were determined based on genetics arithmetic. Compared with the PID controller under step response, the mixed sensitivity H∞robust controller reduced the settling time by 41.3% and overshoot by 14.7%. It also could keep energy control system stable under the two factors of uncertain parameters and external interference. Mistaking switching operation was restrained effectively and more smooth driving performance was acquired. 

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

胡春花,何仁,李楠.混联式HEV能量控制系统鲁棒控制器设计[J].农业机械学报,2011,42(12):62-66.

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  • 在线发布日期: 2011-12-19
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