斯特林发动机喷雾特性试验研究
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(50776083)


Experimental Study on Fuel Spray Characteristics of Stirling Engine
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    采用高速摄影技术研究比较了不同背压下斯特林发动机的喷雾过程,并分析了燃油流量、燃烧室背压以及喷嘴参数对斯特林发动机喷雾特性的影响。结果表明,燃烧室背压对喷雾过程具有明显的影响;随着流量的增大,贯穿距离和喷雾锥角都增大,但流量达到一定程度后,喷雾锥角的增加趋势减缓;随着燃烧室背压加大,喷雾的贯穿距离增大,喷雾锥角减小,背压对喷雾具有压缩作用,当背压增大到一定程度后,它对喷雾锥角的影响程度降低;相同流量工况下,随喷嘴流道通径的减小,喷雾的贯穿距离增大,喷雾锥角减小。

    Abstract:

    The formation processes of fuel spray of Stirling engine under different back pressure were investigated by using high-speed camera. And the influence of several parameters, such as back pressure in the combustion chamber, the flow-rate as well as the diameter of spiral channel, on the spray performance was analyzed. Results showed that: back pressure has great impact on the formation process of fuel spray; the fuel penetration and spray angle increase with the increase of fuel flow rate; the penetration increases and the spray angle decreases as the back pressure in the combustion chamber increases; at the same flow rate, with the increase of diameter of spiral channel, the penetration increases while the spray angle decreases.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

胡怀礼,张武高,金永星,郭晓宁,顾根香.斯特林发动机喷雾特性试验研究[J].农业机械学报,2010,41(2):10-16.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期: