二甲醚与柴油混合燃料发动机燃烧性能试验
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    在一台四缸柴油机上进行了二甲醚(DME)与柴油混合燃烧试验。在燃料供给系统中附加二甲醚燃料预混合供给系统,二甲醚通过混合器与空气预混合后随空气进入气缸,柴油由原燃油系统供给。研究结果表明:柴油与二甲醚混合燃烧时,随着二甲醚量的增加,燃烧始点提前,二甲醚早燃现象明显,导致发动机工作粗暴,燃烧性能恶化;在二甲醚中加入30%以上的着火抑制剂(LPG),可以有效推迟着火时间,控制燃烧始点。

    Abstract:

    An experimental study on blended combustion for dimethyl ether (DME) with diesel was carried out for a 4-cylinder diesel engine. DME was premixed with air through a mixer and then was entered the cylinder. Diesel was supplied by original fuel system. The experimental results show that the autoignition is advanced with more DME and the preignition is obvious, which leads to the engine operation roughness and combustion deterioration. When the ignition inhibitor (LPG) added into DME is exceeded 30%, it can retard the autoignition and control the start of combustion effectively.  

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

朱昌吉,李君,高莹,杨涛.二甲醚与柴油混合燃料发动机燃烧性能试验[J].农业机械学报,2008,39(9):6-9.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(9):6-9

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期: