摘要:传统的汽车轮速信号处理方法难以消除干扰信号的影响。根据信号与噪声通过小波变换后在各尺度空间呈现的不同特性，选用Daubechies四阶正交小波(db4)对噪声信号进行多层小波分解,对小波分解的各层细节信号,分别采用软阈值处理方法进行量化处理,然后进行小波逆变换重构信号以达到对信号去噪和恢复的目的。研究结果表明，采用此方法能够有效地去除轮速信号中的各种干扰。

摘要:为了验证汽车动力学稳定性控制系统在冰雪路面上的控制性能，在中国黑河市的试车场进行了冬季试验。阐述了整个试验系统的组成、控制策略以及采用的试验方案。选择稳态回转和双移线作为性能评价的两个主要试验工况，给出了包括主观和客观评价的性能评价方法。试验表明，系统明显改善了操纵稳定性，客观评价结果与主观评价结果有很好的一致性，验证了评价方法的合理性和一致性。

摘要:阐述了电子节气门控制系统的组成及其工作原理，设计了模糊控制器。基于dSPACE公司的单板实时仿真系统DS1103 PPC，进行了电子节气门模糊控制器快速控制原型设计。试验表明，开发的模糊控制器能够很好地满足电子节气门控制的需要。

摘要:永磁式缓速器转子鼓温度场分析是散热片设计的核心。温度场和磁场存在弱耦合关系，涡流损耗作为温度场控制方程的内热源。随着温度升高，电阻率ρ升高，相对磁导率μr下降，引起涡流损耗变化。建立了永磁式缓速器多因素影响的热-磁耦合数学模型。阐述了各种耦合算法的计算量，局部和全局收敛性。运用ANSYS分析软件和APDL参数化设计语言编程，对转子鼓热-磁耦合场进行计算，得到了转子鼓午面和轴向的温度分布。试验值和有限元结果验证了数学模型的正确性。

摘要:在建立的半挂汽车列车制动模型的基础上，分析了制动过程中载荷转移随制动减速度的变化情况。同时，利用Matlab/Simulink软件建立仿真模型，通过与道路试验结果的对比，研究并验证了载荷转移对车轮抱死顺序的影响，并分析了ABS布置形式对制动性能的影响。

摘要:在具有双喷射系统的压燃式发动机中，用一个喷射系统喷射乙醇作为主燃料，另一个喷射柴油作为点火燃料，进行了不同乙醇喷射定时的性能试验和燃烧分析。结果表明，在上止点前21°CA喷射点火柴油时，乙醇可以先于柴油喷射，在上止点前25°CA喷射乙醇燃料时发动机的经济性能最佳，接近原柴油机水平，在上止点前29°CA左右喷射乙醇燃料时发动机具有较好的动力性；缸内的统计最大压力在小负荷时随着乙醇喷射定时提前而降低，在大负荷时随着乙醇喷射定时提前而提高；双燃料发动机的最大压力标准方差随着乙醇喷射定时提前而增大，并且工作循环的稳定性逐渐变差；当乙醇喷射定时在上止点前31°CA时双燃料发动机不能较好地稳定工作。

摘要:利用三元相图研究了柴油-米糠油生物柴油-乙醇混合燃料在不同温度和不同乙醇质量分数下的稳定性。选取不同配比的混合燃料对其燃料特性以及在发动机上燃用时燃烧和排放状况进行了研究，并与普通柴油进行了比较。研究表明随着温度降低，三相系统的稳定性降低；乙醇的含水率对系统稳定性有很大影响，含水率越大系统稳定性越差混合燃料的燃料特性和普通柴油有一定差别，但总体上并不十分明显；随着混合燃料中乙醇含量增加，发动机输出功率降低，有效燃油消耗率增加，但与普通柴油相差并不大；CO、HC、NOx的排放量也随着乙醇含量增加而增加。掺入米糠油生物柴油可以明显改善柴油醇的燃料特性以及燃烧和排放状况。

摘要:围绕影响单一燃料天然气发动机压缩着火启动、运转和排放特性的相关因素进行了试验研究。设计开发了新型燃烧系统，通过台架试验研究了不同的辅助加热温度、隔热措施、进气温度及EGR对着火燃烧及排放的影响。试验结果表明电热塞温度、进气温度及主副燃烧室之间的通道直径对发动机的着火和起动性有显著的影响；可以实现仅利用电热塞辅助加热即可在常温进气条件下起动发动机。合适的EGR率可以降低HC和NOx排放量，同时可以稳定天然气发动机的燃烧过程。

摘要:分析了喷雾机悬浮液在液力搅拌下固体颗粒的起动、悬浮过程，建立了固体颗粒在液力搅拌下起悬的临界流速模型，在给定流量和压力的条件下，采用模型模拟与试验相结合的方法研究液力搅拌规律和影响搅拌性能的因素，并用流体力学的原理加以分析和说明。对邯农-650型喷雾机进行了改进和优化设计，确定了其液力搅拌器在药箱中的合理位置s=7cm，h=8cm，θ=50°,搅拌喷头的间距为50mm；临界流速下得出最小搅拌流量为41.37 L/min,搅拌均匀度在91%以上，达到国际标准。

摘要:对PY-140型摇臂式喷头在不同的弹尾形稳流器与喷嘴直径组合工况下进行了喷头内流道水力性能试验。结果表明：喷头内流道阻力损失与喷嘴直径、稳流器长度及进口工作压力呈正比，并建立了回归模型；喷管段产生的阻力损失与喷头内流道阻力损失之比的平均值为0.666；当进口工作压力一定时，喷嘴工作压力与喷嘴直径、稳流器长度呈反比，喷头流量的最大相对误差为4.7%；锥角为40°的圆锥形喷嘴流量系数算术平均值是

摘要:在分析研究旋转式分插机构运动学模型的基础上，借助VB系统的特点和可视化功能，提出了判别该机构运动干涉的人机交互判别法和基于VB的机构运动干涉快速判别法。前者使得判别过程可视化，以便用户对复杂机构运动进行直观的判别；后者借助VB平台，完全由计算机自动实时判别机构的干涉情况。

摘要:阐述了影响辊式摘穗装置工作性能的诸因素和卧辊式玉米摘穗试验台的设计要点。设计中考虑了进行单因素试验和多因素试验中调控各相关工作参数、国产主要玉米收获机卧辊式摘穗辊的装拆以及数据采集等各环节中的技术问题。通过试验分析了辊式摘穗机构在摘穗中对玉米穗啃伤的影响因素，确定了在辊型一定的条件下，摘穗辊转速是主要因素。

摘要:针对马铃薯联合收获机输送臂系统的结构，提出了基于Adams-Matlab的联合仿真方法和防碰撞控制的限位算法；在对运动防碰问题分析的基础上，对二自由度输送臂系统的运动防碰进行了仿真分析，得出了输送臂转角θ1和θ2关于时间的变化曲线，以及输送臂与马铃薯距离、输送臂与车斗壁距离随时间的变化曲线，证明了限位算法和控制方法的可行性，有效解决了输送臂运动防碰问题。

摘要:水稻谷粒的损伤与破碎除与其所受内、外力的作用有关，还与其本身的力学性能有关。通过对水稻谷粒的挤压力学试验，测得了其力-位移曲线，分析了水稻谷粒的挤压破碎过程。破坏力和破坏能是水稻谷粒力学特性的两个重要指标。试验研究了稻谷的品种、成熟程度、后熟作用和谷壳对水稻谷粒力学性能的影响。比较了有壳、无壳谷粒的破坏力与破坏能，分析了谷壳对谷粒力-位移曲线及刚度的影响。指出谷壳在降低谷粒收获、加工、储运中的损伤程度具有重要作用。

摘要:利用浸泡式通电加热装置在0.07mol/L的NaCl溶液中和不同的电场强度下对猪里脊肉进行了加热处理。利用TA-XT2型质构仪对处理后试样的剪切和压缩特性等质构参数进行了测量，对其进行了感官评价，并与水浴加热处理试样进行了对比。试验结果表明：在相同平均加热速率下，通电加热处理试样的剪切力、蒸煮损失率和嫩度等参数与水浴加热处理相比没有显著性差异。利用浸泡式通电加热装置在220V、50Hz的电源（电场强度为20V/cm）对直径为30mm、质量为（70±2）g的试样(猪里脊肉)进行加热比100℃恒温水浴加热的速率快，并且试样的剪切力显著降低；尽管通电加热法对试样的硬度和弹性没有显著影响，但试样的粘聚性和咀嚼性得到了显著提高，提高了试样的嫩度，改善了试样的质构特性。

摘要:研究了离子种类、浓度对淀粉接枝丙烯酰胺高吸水树脂吸液率的影响；根据高吸水树脂吸液过程中溶液电导率的变化及离子对高吸水树脂吸液率的影响规律，探讨了树脂的吸液机理，并推导了树脂吸液动力——渗透压的计算公式，该公式可以较好地描述高吸水树脂的吸液规律。

摘要:研究了乳清培养基中乳链球菌P-99的细胞生长和乳链菌肽合成特性，采用正交试验对乳清发酵培养基中的碳源、氮源和磷源进行了优化。结果表明，乳链球菌P-99能够在没有添加物的乳清培养基中生长并合成乳链菌肽，其细胞生长和产物合成可以分别用Monod方程和Luedeking-Piret方程拟合。培养基优化试验结果表明，在乳清发酵培养基中添加19g/L乳糖、0.8g/L甘氨酸、0.45g/L KH2PO4时，乳链菌肽的合成提高了

摘要:研究了利用条播作物的位置特征识别行间杂草的方法。根据条播作物成行排列的位置特征，利用像素位置直方图法识别作物中心行。根据多数杂草位于作物行之间裸土中的位置特征，以每条作物行左右边界线段的起始点作为种子，运用种子填充算法填充与其相连通的作物行区域，从而识别行间杂草。试验表明：行间杂草的准确识别率平均为80％，错误识别率平均为4.2％，适用于早期作物田间杂草识别。

摘要:为了给机械手自动采摘棉桃提供运动参数，提出了一种棉桃识别方法，可以从背景环境中准确识别棉桃，获取棉桃准确的位置信息。通过对棉花不同部分颜色数据的分析，建立了基于色差信息的识别模型，为进一步提高识别准确性，利用形状特征建立动态Freeman编码方法去除噪声。实验结果表明这种方法具有良好的棉桃识别效果，识别率达到

摘要:首先利用牛顿二分法快速识别鸡蛋图像边缘信息；然后通过边缘信息简化图像区域面积像素和公式及图像形心坐标公式，提出自动确定长轴的方法；最后建立了鸡蛋蛋形指数和质量的预测模型。验证结果表明，边缘检测效率提高了大约20倍；实际蛋形指数与预测指数的相关程度达到0.9523；通过图像面积像素和与图像旋转体积像素和所预测的质量与实际质量的相关性达到

摘要:提出了一个以PLC为主机，集成光学传感器和控制装置的变量施肥控制系统。根据实时监测的作物光谱信息和施肥机具的实际前进速度调节施肥量。系统采用无损测试技术和模糊控制算法，通过归一化植被差异指数测量仪实时获取归一化植被差异指数，结合施肥机具行进速度调节执行机构中的电磁阀，实现实时变量施肥。

摘要:在分析机械产品能量消耗特性的基础上，从产品设计角度出发，建立了能量消耗的抽象过程模型，并导出全生命周期能量模型。运用键合图等理论，分析产品生命周期各阶段的能量因素与能量消耗之间的关系，给出各阶段能量的量化公式。并将模型进行扩展运用于方案优选。结合机床传动机构设计实例对提出的模型和方法进行了验证。

摘要:以自由度和变动理论为基础，研究了基于自由度变动的直线定向公差数学模型表示方法。根据ASME数学定义的解释，分析了直线平行度、垂直度和倾斜度的被约束要素与相关基准之间的关系。针对给定方向和任意方向的不同情况，研究了由两平行平面所围成的区域和由圆柱面所围成的区域不同定向公差域的形状，系统地推导了直线定向公差的数学模型。通过实例进行了应用分析。

摘要:产品概念空间的表达和备选方案集的选择是概念设计的重要环节。在物料清单（BOM）的结构特征和属性特征分析的基础上，提出了基于BOM形式的产品概念空间表达方法，建立概念空间功能域和载体域属性值的求解模型来选择最佳设计方案，运用层次分析法求解了备选方案表现度，并以实例进行验证。该模型在保证产品功能要求的前提下，充分保证了备选设计方案具有良好的技术性能，直观地表达了产品概念空间，提高了概念设计方案求解的效率。

摘要:在稳健设计中，最好的设计是通过求解多标准优化问题获得。通常使用的权重和方法，可能丢失Pareto点，同时权重的人为选取具有盲目性，不能获得满意的设计。为此，采用不相关点计算权重，运用全面的偏好聚合方法获得满意的Pareto分布。应用于一个和两个性能变量的湿式多盘制动器稳健设计中，表明该方法通过简单的计算就可得到整个Pareto沿，同时避免了权重的人为盲目选取。

摘要:基于可拓理论提出了机械设计方案的可拓评价方法。基于物元模型和可拓关联度进行机械设计方案决策。根据专家实际经验知识建立期望设计方案的物元模型和备选设计方案的物元模型，然后通过可拓关联度直接评价方案的优劣，关联度是评价设计方案接近期望方案（理想方案）的度量，关联度越大，设计方案接近期望方案就越好。实例表明基于可拓理论的机械设计方案评价是合理的。

摘要:对新型非对称三平移并联机构{R∥R∥R∥P（4R）}∥{R∥R∥P（4R）∥R}⊥{R∥R∥R∥P（4R）}普通的转动关节全柔性化，形成非对称全柔性三平移微动并联机器人机构。利用“伪刚体模型”法，以普通的转动副加上等效的双向扭转弹性元件替代每个柔弹性关节，形成全柔性并联机器人机构的伪刚体等效模型。采用与“摩擦圆理论”分析法相似的力分析方法，分析了全柔性并联机器人机构的静力学问题，发现机构虽然具有优良运动解耦性，但其静力学性能较差。

摘要:对轮式机器人在管道曲面上的极值轨道问题进行了研究。在管道曲面上建立了轮式机器人的动态模型，证明轮式机器人是可控的，并且存在时间最优轨道，利用庞特里亚金最大值原理给出了轮式机器人最小时间控制的必要条件，并给出了极值轨道的结构方程，通过结构方程分析了管道曲面上移动机器人的极值轨道，指出极值轨道的控制变量完全由结构方程来确定，并且机器人的极值轨道由2种基本轨道类型的有限组合而成，给出了这2种基本轨道类型控制变量的变化情况。

摘要:为提高一般6R机器人逆运动学算法的精度和效率，提出一种基于符号运算和矩阵分解的优化算法。对6个基础逆运动学方程作变换，采用符号运算预处理得到14个逆运动学方程，避免大量浮点数计算累积误差。利用其中6个方程与关节变量3无关的特点，将目标矩阵从24阶降低到16阶，包含的关节变量从3个增加到4个。 把一元16次方程求根问题转换为矩阵特征分解问题，并选取较高数量级的相关数据元素计算关节变量，进一步提高了算法精度。以一般6R机器人为例，求解结果表明，提出的算法能够得到具有任意期望精度的最多16组实数逆运动学解。

摘要:为了了解机构的原始误差对运动平台输出位姿的影响，从而采取措施消除误差来提高精度，对3T-1R 4自由度并联机器人机构作误差分析和补偿。在已建立的位置反解模型基础上，确定参与机构误差建模的结构参数，以全微分误差分析理论为基础，建立机构的误差模型以及误差求解算法。针对结构参数和输入运动参数等的原始误差作误差求解仿真和定量分析。充分运用误差正解和反解模型，探讨软件补偿法的工作空间补偿和关节空间补偿，提出相应的误差补偿算法。用误差补偿算法仿真了机构的误差补偿，实例说明2种误差补偿算法可靠实用。

摘要:传统的基于欧拉角的定位算法精度和效率都不高，易产生奇异性，而现有的基于旋量理论的定位算法只适用简单曲面。针对这种情况，提出了基于旋量理论的复杂曲面定位算法。首先将复杂曲面分解成多张简单曲面，分别计算测量点到每张曲面的最近点；然后采用边界判定法快速求取最近点，从而提高整个定位算法的效率。实例仿真结果表明，该算法不仅速度快而且精度高。

摘要:在机械产品选配中，为了表达装配模型应考虑的关键因素、装配体间的配合关系以及便于个性化更改，建立基于二分图的机械产品选配非形式化描述模型，提出了d型匹配需要满足的约束条件。利用0-1矩阵将非形式化描述转化成一个便于用算法实现的形式化模型。在此基础上，提出了基于遗传算法的形式化模型求解方法。通过一个机械产品选配实例对其进行了验证。

摘要:在设计曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆结构时，不能忽略连杆滑靴底面变形的影响。采用ANSYS软件对连杆进行了有限元分析，表明由于排量、压力等诸多因素的影响，曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的连杆滑靴底面会出现较大的变形。变形差量可由密封带巴氏合金的正常磨损得到补偿，以保证静压支承润滑油膜的形成。

摘要:提出了基于PZT的串联型宏/微双驱动精密定位系统，宏动台由步进电动机直接驱动，微动台由压电陶瓷驱动器驱动。将微动台安装在宏动台上，宏动台以地面为定位参考物，微动台以宏动台为定位参考物；宏动台实现大行程微米级定位，微动台实现纳米级的定位精度。采用基于机器视觉的视觉伺服来协调控制系统宏动和微动各自的控制部分，将距离信号作为控制阈值，实现整个定位结构的全闭环反馈控制。测试表明：系统的动态以及稳定性良好，工作行程为80mm，定位稳定时间小于40ms，重复定位精度为

摘要:设计了基于比例溢流阀调压回路的双向电液比例张力绞车，并进行了理论分析。针对液压系统的不确定性因素以及卷绕机构参数变化对张力控制的影响，提出了直接自适应鲁棒电液张力控制方法，并用张力负载模拟试验系统进行了研究。理论分析与试验均表明，对于具有不确定性因素的张力跟踪控制，所设计的电液张力绞车及其控制策略，具有良好的控制性能。

摘要:传统的汽车覆盖件模具设计与制造周期长，工艺设计效率低。为此引进了参数化、标准化、模板化的设计思想，在UG平台的基础上开发了覆盖件模具结构设计的模板化CAD系统。该设计方法提高了设计效率，简化了设计过程，加强了模具设计标准化程度。对后地板左右连接板专用模具实体模具结构模板化设计进行试验，模具设计时间由原来的

摘要:通过对半轴套管的工艺分析，基于体积不变原则，采用逆向法计算零件毛坯，确定了热挤压成形工艺方案；结合刚粘塑性有限元法基本原理，运用有限元软件对半轴套管的反挤压过程进行3-D热力耦合模拟。影响半轴套管热挤压成形的主要工艺参数有挤压温度、挤压速度、模具预热温度等。在其他条件相同情况下，分别设置不同的挤压温度、挤压速度、模具预热温度，通过对不同参数模拟结果的分析比较，得出工艺参数对半轴套管成形的影响状况，揭示热挤压成形过程中的金属流动规律。优化的成形参数，提高了半轴套管的成形性能和经济性能。

摘要:采用工控机系统集成技术开发了管贯线加工数控系统，根据管与管连接轨迹的规律，建立了适用于加工多个圆柱管任意角度相交所形成的相贯线的通用数学模型,然后将形成相贯线的曲线运动转化成钢管的转动和焊枪的水平运动，根据模型里的数学关系将两个分运动的位移换算成脉冲个数，进而由PCL-839+步进电动机控制卡发出控制两台电动机所需的脉冲，经复合运动得出所需的相贯线。系统软件部分采用了动态数据交换技术和多线程技术以提高系统性能。

摘要:在对螺旋锥齿轮啮合方程进行分析的基础上，采用“自底向上”的实体建模方法和八节点六面体等参元，建立其三齿的有限元分析3-D模型，并基于热传导理论，建立了螺旋锥齿轮啮合的本体稳态温度场；由此，对热和结构两个物理场进行耦合，仿真分析了螺旋锥齿轮啮合过程热应力和热变形。结果表明，螺旋锥齿轮副多齿啮合时，其中一个齿的啮合中心处稳态温度较高；最大热应力与热变形不在啮合中心，而是分别在靠近啮合中心的齿根和齿顶部位。

摘要:激光冲击加工连杆轴颈与曲柄连接处过渡区域曲面时，激光光束不能保证与曲面上每点切线方向始终垂直，为激光斜冲击强化。用Nd:glass激光器斜冲击强化连杆轴颈与曲柄连接处圆角区域。受冲击区域显微硬度比未冲击区域提高了65%～75%，残余应力提高了80%～100%,使用寿命提高了150%。激光斜冲击曲轴连杆轴颈与曲柄处圆角，残余应力和显微硬度提高最大处为圆角中心处，而这个位置正是易产生疲劳裂纹处，而圆角边缘处是疲劳强度非敏感区，对裂纹的产生影响不大。

摘要:提出了运用小波变换分析传感器输出信号，检测和诊断传感器自身突变类型故障的方法。推导了运用传感器正常输出信号和5种典型突变性故障信号的小波变换，通过检测信号小波变换的奇异点，确定传感器突变型故障突变位置，从传感器典型故障信号在各小波尺度下分解时能量分布的不同，得到和故障类型相关性密切的特征向量矩阵，作为判断故障类型的根据。计算机仿真模拟硅压力传感器所获得的结果证实了方法的有效性。

摘要:为探求汽车前轮摆振的机理，以期望在汽车设计初期预测并控制摆振的发生，综述了国内外对摆振从线性到非线性研究的发展历程，阐明了摆振非线性研究的意义及必要性，分析了摆振研究现存的问题，并对摆振在非线性领域内的研究进行了展望。

摘要:综述电控液压助力转向控制技术的控制策略、方法及其特点。常规电控液压助力转向技术提高了车辆高速转向路感及动态响应，但存在助力特性固定、能量消耗大等缺点。电动液压助力转向技术将成熟的电动机驱动技术与液压伺服技术相结合，在提高高速路感及动态响应的同时，具有节能、环保的优点。建议采用综合控制，进一步提高电动液压助力转向系统的节能、动态响应及自适应能力。

摘要:为防治杨树病虫害，结合最新的喷雾施药技术理论，设计了高射远程风送式喷雾车。阐述了高射远程风送式喷雾车的结构和工作原理，对该喷雾车单个喷头的喷雾量、喷雾车行走速度、喷雾车射高、射远和喷雾沉积密度等进行了试验研究。结果表明：喷射高度20m时，出口风速达到4.8m/s；射远在40m时，出口风速达到2.3m/s。喷药流量为7.4L/min时，单位面积施药量为175L/hm2，射程内平均雾滴沉积密度为30～80粒/cm2，提高了药液在靶标上的沉积密度和均匀度，增加了防治效果。

摘要:研究了稻谷脱粒损伤的各种类型。首次提出了外部损伤指数、内部损伤指数、标准损伤指数和标准损伤指数增量等概念，用于对稻谷的损伤程度进行定量评价。开发了一套基于稻谷显微图像的损伤检测系统，阐述了Matlab环境下开发的软件系统原理。对两种脱粒滚筒脱出物中水稻的损伤情况进行了比较，讨论了标准损伤指数与破碎率之间的关系。

摘要:为了消除光源对颜色的影响，减少颜色差异，提高数据精度，提出一种利用空间域增强对原始图像进行白平衡处理的方法。数据分析表明：采用此种方法对黄瓜叶片缺陷图像进行白平衡处理，可有效提高待处理图像的灰度级别，改善图像的视觉效果，提高后期图像处理数据的精度。

摘要:针对营养液参数具有非线性、时滞的特点，提出一种营养液模糊-积分控制器结构，解决系统稳态误差问题。系统采用直接法进行在线规则推理，便于修改控制器的模糊规则。将系统应用于无糖植物组织培养营养液控制，试验结果表明，系统无超调，pH值稳态误差为0.08，电导率稳态误差为0.11mS/cm，两参数控制精度满足无糖植物组织培养的需要。

摘要:工艺操作变动造成的非正常振动以及安装不良等，均可能造成旋转机械的转子、支座及基础出现松动故障。综合考虑各种支座松动模型的优缺点，提出了一种松动模型，并基于非线性有限元理论，通过实验分析了松动故障对双盘悬臂转子系统的非线性动力学特性的影响，对机组的安全运行和延长机组工作时间具有重要的工程意义。

摘要:对某单缸柴油机建立了包含活塞-连杆-曲轴-机体的系统动力学仿真分析模型。同时考虑了曲轴主轴承和曲柄销轴承的流体动力润滑，通过求解雷诺方程分析系统动力学与流体动力润滑耦合作用。分别采用柔性机体和刚性机体进行动力学仿真，分析了柔性机体对主轴承载荷、曲轴轴颈中心轨迹及最小油膜厚度的影响。

摘要:利用现代计算技术，建立了6200型柴油机缸盖的实体模型和有限元模型，利用发动机热力仿真软件、CFD软件与有限元软件的交叉计算为气缸盖的强度计算提供了温度场和传热系数分布等边界条件。在此基础上，对该柴油机功率提升前、后的气缸盖在柴油机装配状态下和最大功率工况时拉应力情况进行了计算分析，确定了不同情况下的缸盖产生最大拉应力的位置。对气缸盖的疲劳强度安全系数进行了计算分析，为生产部门提供了参考。1000h的可靠性试验证明了计算结果的合理性。

摘要:用三维有限元方法分析计算车用无刷爪极发电机空载漏磁系数。爪极发电机空载漏磁计算属于三维问题，需要用三维数值方法求解，有限元方法计算精度很高，很适合求解此类三维磁场问题。分别计算了500W和750W两种无刷爪极发电机在不同结构参数下的空载漏磁系数，得出了变化规律。