CO2改善均质压燃发动机高负荷爆燃的试验

doi:10.3969/j.issn.1000-1298.[year].[issue].[sequence]

首页 > 过刊浏览>2008年第39卷第5期 >22-25. DOI:10.3969/j.issn.1000-1298.[year].[issue].[sequence]

CO2改善均质压燃发动机高负荷爆燃的试验
DOI:
                        10.3969/j.issn.1000-1298.[year].5.[sequence]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

针对均质压燃(HCCI)发动机高负荷易爆燃的问题，在一台改造过的柴油机上加装CO2引入装置，进行HCCI燃烧试验。结果表明，引入高体积分数的CO2能够有效抑制HCCI发动机的爆燃并拓宽高负荷的工况范围，但随CO2体积分数增大，发动机低负荷失火可能性增加，综合对燃烧边界和负荷范围的影响，CO2体积分数应控制在

Abstract:

1%左右。

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

何超,纪常伟,何洪. CO2改善均质压燃发动机高负荷爆燃的试验[J].农业机械学报,2008,39(5):22-25.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(5):22-25.

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期:
出版日期:

期刊浏览

EI收录结果

引用本文

分享

文章指标

历史