并联式混合动力汽车混合度对整车成本的影响
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    混合动力汽车的混合度关系到动力总成发动机、电机、蓄电池的功率匹配,将直接影响整车最终的设计成本及市场化目标。结合解放牌并联式混合动力客车,对混合度的选取与整车的设计成本进行了研究,并得到了混合度的选取与整车最终经济收益、成本回报期限的关系。

    Abstract:

    Degree of hybridization (DOH) in hybrid electric vehicle (HEV) relates to the power match among the engine, motor and batteries, and directly influences the ultimate design cost and the market target of HEV. Aiming at Jiefang hybrid electric bus (HEB), the relationship between DOH and the design cost of HEB has been studied, and the relationship between the ultimate estimate economic returns, the return term of increasing cost of HEB and DOH was primarily discussed, and the study will provide the theoretical basis for the selection of DOH.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

曾小华,张旭鲜,王伟华,王庆年.并联式混合动力汽车混合度对整车成本的影响[J].农业机械学报,2008,39(1):15-19.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(1):15-19.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期: