测量发动机工作和倒拖时的气缸压力，并在不同转速下从4个不同方向对单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱测量分析，分离出燃烧噪声级。基于柴油机燃烧示功图进行快速傅里叶变换得到气缸压力级频谱，同时计算2种不同转速下的柴油机衰减曲线。研究表明，随着转速的降低，除了柴油机前侧值有所提高外，其他3个方向上的总燃烧噪声值均下降。低频段时柴油机结构的衰减量大，高频段的衰减量小，2种转速下的衰减曲线走向基本相同。