线控转向系统取消了转向盘和转向轮的机械连接,可以根据需要设计角传动比,对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性。提出了理想角传动比的概念,并基于Matlab研究了变角传动比时汽车的阶跃响应和频域响应。结果表明,改变角传动比不影响系统极点,只影响转向灵敏度。
于蕾艳,林逸,施国标.线控转向系统的角传动比研究[J].农业机械学报,2007,38(8):190-192.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(8):190-192.